Coche

Toyota FCV, deportivo y limpio


AllíToyota FCVfue presentado en el últimoSalón del automóvil de Tokio,tiene un aspecto deportivo, es espacioso y, sobre todo, es muy eficiente: el suyomotor eléctricofunciona con pilas de combustible.

El primer prototipo parece prometedor: según el fabricante japonés, los costes de producción del aceldas de combustiblefueron derribados, por lo que Toyota pronto podrá comenzar la producción a gran escala de este automóvil.

AllíToyota FCVno será el primer auto pila de combustible(basado en pilas de combustible de hidrógeno) del mercado, el mundo de las cuatro ruedas ya incluye el Honda Clarity FCX desde hace algún tiempo y la alianza entre los fabricantes de automóviles Renault, Ford y Nissan promete lo suficientemente bien como para presagiar el debut de un nuevo Sistema FCEV para 2017.

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AllíToyota FCVParece un sedán de cuatro plazas, un cuatro puertas de 487 cm de largo y 154 cm de alto. El motor eléctrico de 136 caballos de fuerza funciona con celdas de combustible y el hidrógeno está contenido en dos grandes tanques de almacenamiento ubicados debajo del piso. El coche debería hacer su debut en el mercado con una autonomía de al menos 500 kilómetros y un tiempo de repostaje de no más de 3 minutos.

La carrocería ve líneas extremadamente aerodinámicas tanto que los diseñadoresToyotaadmitieron que se inspiraron en los catamaranes clásicos. Los exteriores parecen dinámicos y fluidos, la amplia apertura del frente, los faros delgados y afilados y la postura más baja dan a todo el automóvil un aspecto deportivo. La capucha es larga y baja, los lados son altos. El techo abovedado desciende suavemente hasta fusionarse con la cola. La versión en serie delToyota FCVdebería ser presentado al público en 2015.

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¿Por qué el sector de la automoción debería apostar por el hidrógeno? Si con el uso convencional de combustibles fósiles hay una eficiencia del 20-25%, laceldas de combustible tener un rendimiento superior al 60%. El funcionamiento de unpila de combustible es similar a la de una batería: la diferencia sustancial radica en los regentes, el combustible deceldas de combustible se suministra externamente, asegurando un funcionamiento continuo.



Vídeo: Toyota CES 2014 FCV Hydrogen Concept (Diciembre 2021).