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Reciclaje de neumáticos: un equipo extra con el Ministerio


La segunda vida del llantas, que se convierten en asfalto, suelos, insonorización para viviendas o revestimiento de señalización vial. Para decir que es Ecopneus, la empresa sin ánimo de lucro para la localización, recogida, tratamiento y destino final de Neumáticos al final de su vida útil (ELT) quien firmó un importante convenio con el Ministerio. Lo hablamos con Giovanni Corbetta, director general de Ecopneus.

1) En el ámbito del reciclaje de neumáticos, ¿a qué conduce el convenio firmado con el Ministerio?

El acuerdo firmado con la Ministerio de Medio Ambiente prevé la definición de un sistema específico de medición, reducción y neutralización de la huella de carbono, la denominada "Huella de Carbono", para productos elaborados con caucho derivado del reciclaje y recuperación de Neumáticos al final de su vida útil (ELT). En la práctica, se analizarán las diferentes fases del ciclo de vida de algunos productos y las posibles medidas a implementar para reducir, hasta neutralizarlas, las emisiones de gases de efecto invernadero en su ciclo de vida.

2) ¿Cuántas realidades estarán involucradas y qué tipo de realidad es?

El acuerdo voluntario, de doce meses de duración, tiene como objetivo principal establecer un método de cálculo de la huella de carbono aplicable a todo el sector relacionado con la producción de productos con caucho reciclado ELT. Ecopneus, al ser una empresa de gestión sin ánimo de lucro, se está convirtiendo en portavoz de todas las empresas de la cadena de suministro que fabrican personalmente productos y productos con caucho ELT.

3) ¿Qué beneficios puede aportar al país el desarrollo del reciclaje de neumáticos?

El uso de materias primas secundarias recuperadas del tratamiento de ELT en productos destinados a diferentes sectores industriales podría ser el motor para el desarrollo de un mercado "verde"En Italia que hace el mejor uso de materiales de procesos de recuperación y reciclaje en beneficio del medio ambiente, de la economía y de toda la comunidad. Siempre hemos estado involucrados en numerosas actividades de investigación y experimentación para la máxima explotación de los ELT y para crear las condiciones adecuadas para el desarrollo en Italia de un sector industrial moderno para el reciclaje de estos materiales.

4) ¿En qué se puede convertir el material obtenido del procesamiento ELT?

Ahí caucho del neumático al final de su vida útil, una vez que se han reducido a gránulos y polvos incluso más pequeños que un milímetro, se pueden utilizar en muchas aplicaciones ventajosas. Por ejemplo, se puede agregar a los asfaltos para crear caminos más silenciosos que duren más, o para hacer pisos anti-trauma para parques infantiles o como relleno para campos de fútbol de césped sintético. Puede convertirse en un material de insonorización para nuestros hogares o cubrir las señales de tráfico. Son muchos los sectores en los que se puede utilizar este material, desde la construcción hasta la ingeniería, el mobiliario urbano y el deporte.

5) ¿Cuáles son los productos más fáciles de obtener del reciclaje de neumáticos? ¿El menos caro? ¿El más innovador?

Un parámetro para evaluar el grado de innovación de una aplicación podría ser ver cuánto logra mejorar las propiedades intrínsecas del caucho. Ahí caucho de los cuales un neumático es un material altamente técnico con un rendimiento excepcional; en efecto, debe garantizar la estanqueidad de nuestros automóviles, motocicletas y camiones, incluso a altas velocidades, durante toda su vida útil. En algunos casos, estas características físico-químicas particulares permiten obtener un producto o un producto que se mejora significativamente gracias a la adición de este caucho particular, que también cuesta menos que el caucho virgen.

6) ¿Se está estudiando algo más en Italia o en el extranjero para el reciclaje de neumáticos?

Los principales campos de investigación, tanto en Italia como en el extranjero, se refieren principalmente a tecnologías de tratamiento y recuperación. Actualmente la tecnología más extendida para trabajar el ELT Hasta la obtención de gránulos y polvos (también porque es un proceso que se realiza a temperatura ambiente) está la trituración mecánica pero, paralelamente, se están estudiando tecnologías que puedan romper la Neumáticos al final de su vida útil gracias a chorros de agua a muy alta presión y tecnologías que, mediante procesos térmicos, químicos o ultrasónicos, desvulcanizan el caucho obteniendo componentes químicos que pueden reintegrarse al ciclo productivo.

7) ¿Cuáles son las leyes en Italia que regulan el material que trata?

El Decreto Ministerial n. 82/2011, implementando el art. 228 del Decreto Legislativo 152/2006, define los métodos de funcionamiento y gestión del nuevo sistema de gestión de Neumáticos Fin de Vida, del que Ecopneus es solo uno de los gestores. Todo el sistema se inició en septiembre de 2011, por lo que es relativamente "joven", pero Ecopneus ha estado activo en entornos institucionales mucho antes, y todavía lo está, para ofrecer su experiencia y conocimientos para contribuir, en la medida de lo posible a definir. los detalles regulatorios, operativos y de gestión necesarios para el mejor funcionamiento posible de todo el sistema.


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