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Antiguo Fiat 500. De coche de época a coche eléctrico


Gracias a los kits de reequipamiento eléctrico, no es de extrañar si vemos uno corriendo por la calle.Fiat 500 antiguotraccióneléctrico. El fabricante italiano de automóviles lanzó el suyo propio al mercado hace tan solo unos mesesFiat 500E, el pequeño eléctrico solo disponible en el mercado californiano. Nosotros los italianos, si queremos conducir uno500 eléctricostenemos que importar el coche de California o adaptar los coches ya presentes en nuestro territorio.

Una verdadera joya del sector es la modernización de unauto antiguode toda excelencia, el viejo 500Fiat de la épocafue "modernizado" por diversos profesionales del sector, entre ellos la obra del taller Sergio Sanguin en Torreglia, en la provincia de Padua, donde el equipo de expertos convirtió un antiguoFiat 500 antiguo en Electric, una demostración en video está disponible en esta página (pero también a continuación).

Como está claro, sin embargotransformar un vintage 500en un'coche eléctricoPrimero debe proceder con el desmontaje quitando todos los componentes conectados a la tracción térmica, ubicados tanto en la parte trasera como delantera del automóvil. El motor de gasolina es reemplazado por un motor eléctrico mientras que el papel del tanque lo realiza la batería. El motor eléctrico está montado en el compartimiento del motor en la parte trasera del automóvil y la batería también está ubicada en la parte trasera.

AhíFiat 500 antiguo, así convertido con los componentes elegidos por el taller de Sergio Sanguin, puede recorrer 100 km por unos 2 euros mientras que el motor eléctrico es capaz de proporcionar una velocidad máxima de 85 km / h. Además de la conversión del motor térmico, el 500 del tiempoha pasado por algunos procesos de modernización: para hacerlo más tecnológico, Mirco Sanguin (el mecánico que llevó a cabo la modernización) ha instalado una estación de Smartphone en el escritorio del coche.

Se pueden lograr otras características utilizando diferentes estrategias y componentes. Así como la elección del motor afecta la velocidad del automóvil, la elección de las baterías determina tanto su peso como su autonomía.

La asociación Eurozev llevó a cabo un trabajo similar que obtuvo una Fiat 500 antiguoelectrificado con una masa total de unos 400 kg. La asociación ha dado a conocer en detalle las características de los componentes elegidos:

  • Motor eléctrico Landi DC, 13kW, excitación independiente de 96 Voltios.
  • Baterías de polímero de litio: 96 voltios 100 Ah, para un total de aproximadamente 9,6 kWh de energía
  • Controlador Phoenix de 600 amperios con capacidad de recuperación de energía de liberación (hasta 3 kW)
  • Transformador DC / DC Landi (necesario para alimentar el sistema a 12 voltios, luces, flechas, paradas y limpiaparabrisas)
  • Cargador Zivan de 20 Ah


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