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Bicicleta de carreras Jaguar Pinarello Dogma F8


Jaguar, el fabricante de automóviles famoso por algunas de las mejores berlinas de lujo y autos deportivos del mundo, ha utilizado su experiencia aerodinámica para crear unbicicletanotable. AhíBicicleta jaguartambién nació gracias al esfuerzo del Ciclista Team Sky y del fabricante Pinarello. Pinarello es uno de los productores italianos más populares debicicletas.

Así nació elBicicleta Jaguar Pinarello Dogma F8 que estará disponible para Team Sky hasta el resto de la temporada deportiva. Así es como elJaguarse convierte oficialmente en elSocio de Innovacióndel Team Sky.

AhíBicicleta de carreras PinarelloDogma F8, hará su primera aparición en bicicleta en el Criterium du Dauphiné, que comienza el 8 de junio, y luego se establece con el Tour de Francia que comenzará en Leeds el 5 de julio.

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El ciclismo es un deporte muy competitivo donde cada fracción de segundo cuenta. Habiendo combinado el conocimiento y la experiencia de ingenieros Jaguar con la reputación mundialmente reconocida de Pinarello y las altas habilidades del Team Sky, pudimos diseñar una bicicleta excelente. Jaguar utilizó su plataforma, sus instalaciones y su experiencia CFD [dinámica de fluidos computacional] de última generación para mejorar Dogma de Pinarello 65,1. Estoy seguro de que nuestros corredores comenzarán el Tour de Francia a bordo del bicicleta más rápido que hemos tenido ".Así lo comentó Sir Dave Brailsford, director del equipo Sky Team, recién llegado de la victoria de Sir Bradley Wiggins en el Tour de California.

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Con elBicicleta de carreras Pinarello Dogma F8, Jaguar demostró sus habilidades aerodinámicas realizando mejoras en el chasis: respetando los criterios de desarrollo de los diseñadoresPinarello, Los ingenieros de Jaguar desarrollaron el chasis para mejorar el rendimiento aerodinámico de los componentes tubulares y minimizar todo tipo de resistencia.

Se han agregado tubos de sección de ala y una nueva tija de sillín. Las horquillas delanteras delBicicleta de carreras Dogma F8 han sido desarrollados para optimizar la resistencia y asegurar un flujo de aire sin interrupciones hacia el tubular inferior. Se han realizado otras mejoras aerodinámicas en el desviador trasero del cable y tres orificios en la columna permiten colocar una segunda botella más abajo para reducir aún más la fricción.

Ahí Dogma F8trae consigo el particular diseño asimétrico del Dogma 65.1: el tubo del sillín ahora es asimétrico para transmitir más claramente el flujo de aire alrededor de la pinza de freno, utilizando la mínima cantidad de material. La sección superior de los tubos de la horquilla trasera se ha hecho muy asimétrica.

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El cuadro por sí solo es un 40% más eficiente aerodinámicamente. AhíJaguarha llevado a cabo con éxito más de 300 simulaciones y pruebas, ¡pero la prueba más importante depende de los pilotos! Mientras tanto, Chris Froome está muy emocionado y cuando probó elDogma F8dijo que estaba seguro de que era unobicicletacapaz de ganar el Tour de Francia.



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