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Taller de ciclismo: al alcance del pedal


Taller de ciclismo es un taller para bicicletas, pero ninguna taller lo que sea. Es en casa y con cita previa. Rudy llega con su bicicleta de carga cargada con herramientas y repuestos y lo arregla todo. Aquí hay uno taller eficiente y eco-sostenible, sin problemas de tráfico y activo en todo Milán.

1) ¿Cuándo y cómo se te ocurrió la idea de un taller, o más bien de tu taller de ciclismo?

La idea del taller viene de lejos, cuando en Bélgica viajé varios kilómetros en bicicleta solo para llegar a la escuela primaria. Mis padres no tenían coche y en los años en que tenían un restaurante a 5 km del centro habitado más cercano, a menudo me montaba en mi bicicleta para ir al carnicero o al jardinero. ¡Yo era básicamente un mensajero en bicicleta! Incluso entonces estaba cuidando solo de mi medio de transporte favorito: nada más taller. Es por eso que siempre me ha sorprendido ver a personas con llantas pinchadas u otros pequeños problemas recurrir a uno. taller especializado.

2) ¿Cuál es el servicio que ofrece su taller?

Es un servicio de reparación de bicicletas que se realiza a domicilio: el cliente contacta con eltaller, yo, y concertar una cita. Luego me uno a él en el lugar elegido con la bicicleta de carga equipada comotaller con herramientas y repuestos. El servicio cuesta 5 € más los gastos de reparación y materiales. En caso de que falte algún recambio o accesorio en este momento, en el mío taller de pedales, Vuelvo sin contar la salida por segunda vez.

3) ¿Cómo ha evolucionado el taller o evolucionará en el futuro?

Taller de ciclismo no nació como un servicio de emergencia aunque a menudo resuelvo problemas en el día. Estoy considerando brindar un servicio rápido. Sin embargo, todavía lo estoy evaluando, luego lo comunicaré a través de el sitio web del taller, cuando yo decida.

4) ¿Cuáles son las solicitudes más frecuentes que llegan al taller?

Obviamente hay muchos pinchazos y frenos rotos pero con los míos taller de ciclismoA menudo intervengo en problemas de pedalier, centrado de ruedas, etc. Lo bueno es que el cliente no tiene que llevarse la moto para que la reparen quizás en el coche, yo la repararé en casa o en el trabajo o donde quiera. Esto es mío taller, además de cómodo, no contamina y no congestiona el tráfico.

5) ¿Un identikit del cliente típico del taller?

Son personas que usan la bicicleta, que creen que viajar en bicicleta por Milán es el camino correcto y que hace que las personas vivan mejor, independientemente del género, la edad, la condición social y la orientación política. Muchos cuando ven el mío taller de ciclismo en el trabajo, se detienen a ver la reparación, intrigados por la iniciativa o para aprender algo más.

6) ¿Existen también empresas / asociaciones / instituciones que recurren al taller?

Sí, entre mis clientes hay empresas que entregan comida u otras en bicicleta. Una convención que me importa mucho es "Ciclos de negocios“, Un proyecto presentado por“ ciclica ”al que se ha sumado“ Terre di Mezzo Editore ”. Mi taller se encarga de la flota de bicicletas suministrada a los empleados. A veces grupos de empleados me ofrecen convenciones y creo que con el nuevo curso académico habrá algunas novedades.

7) ¿Está solo en la realización de esta actividad? ¿No te gustaría ayudantes?

Tener ayudantes en el taller es una posibilidad que estoy evaluando pero implica problemas organizativos, burocráticos y fiscales. Ya veremos. Por ahora eltaller tiene una excelente respuesta y hay muchas posibilidades de ampliarlo. Mi intención es siempre satisfacer mejor las solicitudes, pero al no tener ejemplos a los que referir, evalúo la situación día a día a lo largo del camino.



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