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Bus de pila de combustible


Ahí pila de combustible es un dispositivo en el que el hidrógeno y el oxígeno del aire reaccionan electroquímicamente produciendo electricidad. Si el pila de combustible montado en un vehículo equipado con un motor eléctrico (o más motores eléctricos) el hidrógeno se convierte en un combustible capaz de reemplazar a los combustibles fósiles. Un combustible extremadamente limpio porque los subproductos de la reacción electroquímica son solo calor y vapor de agua. Simple, ¿no es así?

En la provincia autónoma de Bolzano-Alto Adige, está en marcha el proyecto demostrativo europeo CHIC (Hidrógeno limpio en ciudades europeas - Hidrógeno limpio en ciudades europeas), destinado a difundir la tecnología en pila de combustible en el transporte público y su promoción en el mercado europeo. Como parte de este proyecto (que también involucra a Londres, Oslo, Milán y el cantón de Aargau), la empresa de transporte público de Bolzano SASA ha estado gestionando cinco autobús de pila de combustible propulsado por hidrógeno en dos líneas en la ciudad de Bolzano, y desde febrero de 2015 también en el tramo Bolzano-Laives.

¿Cómo funcionan los autobuses de pila de combustible?

Para aquellos que nunca se han subido a él, el autobús de pila de combustible son casi idénticos a los autobuses diesel en apariencia y desempeño. La diferencia más marcada es el ruido de funcionamiento, que en los vehículos de hidrógeno con motor eléctrico se limita al rodar de los neumáticos. Como son silenciosos y no contaminan, los cinco autobuses de hidrógeno SASA son más cómodos y más populares entre los usuarios del transporte público.

En los autobuses de hidrógeno, la propulsión está dada por motores eléctricos integrados en los cubos de las ruedas que reciben energía del pila de combustible. El par máximo está disponible de inmediato (típico de los motores eléctricos) y la aceleración es continua. Durante el frenado, los motores eléctricos actúan como generadores recuperando la energía eléctrica que se almacena en una batería de alto voltaje y se pone a disposición durante la aceleración.

¿Por qué la pila de combustible y no solo las baterías?

Porque los vehículos eléctricos que solo funcionan con batería aún no pueden hacer frente a las necesidades del transporte público. La densidad de energía es demasiado baja para hacer frente a las distancias cubiertas por las rutas más largas y la capacidad de transporte no es suficiente. los autobús de pila de combustible impulsados ​​por hidrógeno representan una solución a estos problemas. La tecnología de hidrógeno combinada con la eléctrica es una respuesta a la gama limitada de motores eléctricos incluso en automóviles privados.

¿Cómo transportan hidrógeno los autobuses de pila de combustible y dónde se llenan?

El transporte de hidrógeno gaseoso a 350 bar se realiza con cilindros instalados en el techo, con la máxima seguridad gracias a diversas medidas. Además, la aprobación para el transporte público en Europa demuestra que la tecnología del hidrógeno es absolutamente segura.

El cinco autobús de pila de combustible en servicio en Bolzano llenar los tanques del Instituto de Innovaciones Tecnológicas de Bolzano, donde está activo el primer centro de producción de hidrógeno de Italia (abierto a los visitantes). Las 13 celdas de combustible Hyundai ix35 que la compañía coreana ha puesto a disposición (para alquiler) a empresas locales, incluida Fiera Bolzano, que ha puesto su Hyundai a disposición para pruebas de manejo durante Climaenergy.



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