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Ebike BIKE + todo en uno: características y pruebas


Allí BICICLETA + todo en uno de Zehus es 100% italiano. Pero hay que hablar de él no solo por orgullo nacional, sino porque es un récord.

Zehus, de hecho, es el acrónimo exacto de Sinergia humana de cero emisiones, es un spin-off del Politecnico di Milano y ha aportado un soplo de aire fresco en el sector de la movilidad, especialmente urbana, especialmente sobre dos ruedas, pero también ampliando sus interlocutores a "los que andan en bicicleta, pero qué esfuerzo".

Diseñado en Milán, BIKE + todo en uno, fue financiado en Veneto, por la incubadora de empresas M31, y se basa en el concepto todo en uno. En verdad, todo en una, en una sola rueda, porque gracias a un sistema inteligente y tecnológico, todos los componentes de la asistencia al pedaleo se concentran en un solo volumen, que luego se aplica al rueda trasera, con un diámetro de 20 ”y más. No es una petición pretenciosa.

El mínimo impacto que esto tiene en la moto, estética y logísticamente, es el secreto del éxito, no el único secreto sino el más evidente, deebike BIKE + todo en uno. Hay que añadir, un detalle especialmente despreciable, la forma en que se gestiona todo esto. Porque si lo pequeño es hermoso, a veces no es necesariamente cómodo, pero en el caso debicicleta eléctrica Zehus todo se puede administrar a través de Bluetooth con un teléfono inteligente.

El sistema diseñado, "segregado" en el buje Bike +, contiene el motor eléctrico, (potencia 250W, voltaje nominal 24V), la batería (8 elementos en serie, 160Wh), dos microcontroladores, un acelerómetro triaxial para estimación de pendientes, una línea CAN-Bus y el módulo Bluetooth "mágico" para controlar todo . De forma remota. A través de un Aplicación para teléfonos inteligentes, de esta manera cada ciclista, aficionado, entusiasta o vago, puede controlar fácilmente y a su manera los flujos de energía, potencia instantánea y asistencia del motor, así como configurar algunos parámetros básicos del sistema. Y así también decidir sobre el uso eléctrico de BIKE + todo en uno.

Entre las ventajas debicicleta eléctrica Zehus, Bike +, seguro que está el hecho de que está dotado de asistencia, un algoritmo interno, que cuida y se encarga de mantener la carga óptima de la bicicleta, y quizás también del ciclista, ¿por qué no? Esto no sucede a priori, calculando todo en base a una determinada previsión de ruta, sino a través de la tecnología. Tecnología avanzada de mantenimiento de carga, basado en un algoritmo inteligente patentado ZeHuS.

Existe, con bicicleta eléctrica Zehus, la posibilidad de elegir, a través de la aplicación, cómodamente, cuándo aprovechar el modo full 100% eléctrico aprovechando al máximo la potencia del motor. Todo esto en menos de 3 Kg, el peso del buje completo, para un kit que contiene mucha sabiduría concentrada, sustentable y para ser soportado y desarrollado, sin temor a que los parámetros de vehículo eléctrico Ir a solicitar la presencia de un plato. Estamos a 250W de potencia, con una velocidad máxima de enclavamiento de 25km / h.

Casi parece un sueño no tener que renunciar a tu bicicleta, con BIKE + todo en uno, pero teniendo un accesorio que lo transforme. Además de la idea en sí hermosa, solo piense en cómo puede cambiar el impacto en los usuarios, aunque solo sea a nivel psicológico y económico, para comprender cómo bicicleta eléctrica Zehus es capaz de representar un punto de inflexión.

los el kit es universaly fue diseñado expresamente para que no excluya ninguna posibilidad en el montaje. Eso sí, poco a poco vamos estudiando y creando una especie de personalización del kit, tanto para gráficos, por ejemplo, como para parámetros que se pueden configurar con la app, según tus necesidades, no solo estéticas. Por sí solo, el kit funciona con total y total autonomía pero puedes utilizar una app para intervenir en el empuje inicial, por ejemplo, o en el freno regenerativo.

Con BIKE + todo en uno nunca se descarga, de hecho, siempre queda más de la mitad, indicativamente, porque la delbicicleta eléctrica Zehus es un sistema inteligente y evalúa la cantidad de energía a suministrar, cuándo y durante cuánto tiempo, “leyendo” la ruta y si es al inicio o cuesta arriba y cuesta abajo. El futuro, además de un diseño y gráficos infinitos, parabicicleta eléctrica Zehus radica en la tecnología de la batería.

Quizás nos gustaría incrementar la capacidad del sistema aunque no exista estricta e inmediata la necesidad de ello y también existan leyes y límites sobre las potencias de los motores y otros parámetros que nos hagan considerar más que satisfactorio lo que hasta ahora se ha puesto a disposición. por Zehus. Hay mucho que pedalear.

BIKE + todo en uno: nuestra prueba (por Matteo Di Felice)

La teoría siempre es interesante pero para probar un producto con la mano, o mejor dicho "con piernas" en este caso :-), lo ideal es siempre poder probarlo en persona y así tuve la oportunidad de hacerlo, facilitado por el hecho de que la sede de Zehus, se encuentra en Milán, en la zona de Rubattino y, por tanto, a 10 minutos en bicicleta de la sede de IdeeGreen en la zona de Piazza Udine.

El meta de la prueba fue el Parque Lambro, siempre a pocos paseos, donde, acompañado de Giovanni Alli (Director de marketing y diseño e integrador de sistemas de Zehus Bike +) Pude comprobar el rendimiento en diferentes tipos de terreno y pendientes.

En el corto viaje por carretera para llegar al Parque Lambro fijamos el Bicicleta + en Modo híbridoque, al mismo tiempo que brinda apoyo, mantiene la carga de la batería casi intacta, aprovechando la energía generada durante la frenada para recargarla en el sillín.

Entre las primeras sensaciones positivas, respecto a otras eBikes que he probado, la ausencia de cualquier "clic": Bike + ayuda a pedalear de forma gradual y continua gracias a su tecnología.

También es agradable poder volver a arrancar en los semáforos apoyándose en el motor eléctrico de forma continua y sin tener que actuar sobre la caja de cambios, como es necesario hacer en una "eBike normal".

Al llegar a Parco Lambro, con un simple toque en el deslizador de la aplicación instalada en el Smartphone, pasamos a "Modo eBike", Listo para enfrentar algunos subir, más bien "desafiante" que conozco bien gracias a mi entrenamiento de carrera. El apoyo del motor eléctrico inmediatamente se hizo impresionante y, siempre sin tirones, me encontré en la cima de las diversas subidas, "sin el menor aliento".

Continuamos la prueba en Parco Lambro en ruta mixta, incluso en largos tramos asfaltados para ver las velocidades alcanzadas con el esfuerzo relativo.

El producto me convenció en todos los frentes y entre las ventajas más importantes que aprecié la de poder pedalear en una bicicleta ligera en relación a otras eBikes, con una filosofía que te permite pedalear "sin fin" en modo Eco y con una fluidez notable . Otra ventaja importante para los clientes de Zehus es poder seguir usando su bicicleta, entendiendo que es recomendable instalar el módulo en vehículos y cuadros de calidad.

¡Felicidades nuevamente a Giovanni y al tema Zehus que han creado un producto realmente interesante!

La Zehus Bike + que utilicé en mi prueba en Parco Lambro


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